La pression de gonflage des pneus influence grandement la sécurité de votre véhicule et sa consommation de carburant. Bien qu'il suffise de vérifier régulièrement la pression pour éviter les problèmes, très peu d'automobilistes prennent le temps de le faire. Heureusement, les systèmes de surveillance de la pression des pneus sont de plus en plus courants sur les véhicules vendus au Canada.

Le présent guide explique l'importance de la pression de gonflage des pneus et les systèmes de surveillance de la pression des pneus, notamment les types de systèmes offerts sur le marché et leur entretien.

L'importance de la pression des pneus

La traction des pneus sur la chaussée est directement liée à leur pression de gonflage. En plus de donner au véhicule une maniabilité optimale, des pneus bien gonflés s'usent moins rapidement et aident à réduire la consommation de carburant du véhicule. Malgré cela, soixante-dix pour cent des véhicules sur la route ont au moins un pneu qui est sous-gonflé.*

Les pneus sous-gonflés offrent une plus grande résistance au roulement, ce qui accroît les contraintes sur le caoutchouc, la consommation de carburant du véhicule et les risques d'éclatement. Les pneus sous-gonflés causent environ 250 000 accidents par année, et 75 % des crevaisons sur la route sont attribuables à une fuite lente ou au sous-gonflage des pneus. Un pneu qui n'a que la moitié de la pression de gonflage recommandée peut tout de même sembler bien gonflé, et 35 % des automobilistes admettent qu'ils ne vérifient jamais la pression de gonflage des pneus de leur véhicule.*

Le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS en anglais)

Le système de surveillance de la pression des pneus est un dispositif électronique qui surveille la pression de gonflage des pneus de votre véhicule. La plupart des véhicules construits après 2007 sont équipés d'un tel système. Avant de faire remplacer vos pneus, demandez au conseiller technique de vérifier si votre véhicule est muni d'un système de surveillance de la pression des pneus.

Avec un système de surveillance de la pression des pneus, vous pouvez être assuré que vos pneus sont toujours bien gonflés et qu'ils ne s'useront pas prématurément. De plus, votre véhicule consommera moins de carburant, offrira un meilleur rendement et sera plus sécuritaire.

Les types de systèmes

Il existe deux types de système de surveillance de la pression des pneus : les systèmes directs et indirects.

Le système direct détecte la pression de gonflage réelle des pneus au moyen de capteurs de pression munis de transmetteurs. Les données sont recueillies par un récepteur, qui avertit l'automobiliste dès que la pression devient inférieure à un niveau prédéterminé.

Le système indirect surveille la pression de gonflage en utilisant les données fournies par les capteurs de vitesse du système de frein ABS. Il compare la vitesse de rotation des quatre pneus et avertit l'automobiliste dès que l'un des pneus ne tourne pas à la même vitesse que les autres. Ce système étant indirect, il est plus susceptible de déclencher de fausses alarmes.

Entretien des systèmes de surveillance de la pression des pneus (TPMS)

Les capteurs doivent être remplacés :

• lorsqu'ils ont été endommagés et qu'ils ne détectent pas la pression de gonflage correctement.
• lorsque leur pile épuisée.

Que vous vouliez acheter un second jeu de capteurs ou des capteurs de rechange pour votre système, Canadian Tire a ce qu'il vous faut.

Si vous installez des pneus d'hiver montés sur des roues, les capteurs du système demeurent à l'intérieur des pneus que vous enlevez. Le transfert des capteurs d'un pneu à un autre occasionne des frais supplémentaires. Et si vous utilisez le véhicule sans capteurs de pression, le témoin du système dans le tableau de bord restera allumé. Si vous voyez ce symbole sur le tableau de bord, faites vérifier votre système de surveillance de la pression des pneus !

Les capteurs d'Orange Electronics sont compatibles avec toutes les marques et tous les modèles de véhicule. Il s'agit de modèles deux pièces qui permettent de remplacer la tige de valve sans avoir à remplacer le capteur. Alimentés par une pile dont la durée utile est de 7 ans, les capteurs peuvent être utilisés avec des roues universelles, des roues d'origine en acier et des roues en alliage. Pour les véhicules importés d'Asie, Orange Electronics offre un système programmable unique qui met à jour les capteurs, et permet d'éviter la mise à jour du récepteur du véhicule, une méthode complexe et coûteuse.

* Selon une étude de l'Association canadienne de l'industrie du caoutchouc.

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